これまでの試乗とはワケが違います。
このような機会をCGに与えて下さったマツダの皆様に深く感謝致します。
これは往時の性能を取り戻した787Bなのです。
もちろん優勝車そのもの。

今年、マツダ787Bは、優勝20周年の記念走行をサルト・サーキットで行ないます。
そんな舞台で「中途半端な走りはできない」と、足回りからエンジンまで、
フルレストアと言える整備を施したそうです。
特にエンジンは組み上がったばかりとか。
タイアも新品……。

CGがドライブを許されたのは、美祢でのシェイクダウン時。
しかも“片山”、“従野”、“寺田”という往年のドライバーや
プロ・ドライバーに混じっての試乗。
レース経験は長いとはいえ、大谷記者はあくまで“CG記者”であり、
当日のメンバーの中では唯一、プロではないドライバーであります。
当然、メカニックたちからは戸惑いの目線……。
しかしながら試乗後は車の扱い、ドライブともに合格点を頂戴し、
様々な秘話を伝授されたとのこと。

787Bの調子はやはりこれまでの取材とはまったく違っており、
「音からして違う。すごく澄んだ音がしていた」と大谷記者。
この試乗の全容は来月号（7月1日発売）の『日本のスポーツカー探訪：マツダ篇』にて。
お楽しみに。

photo ：菊池憲司
カメラ：ニコンCOOLPIX S510

（CGテストグループ）